※当ラボの記事にはプロモーションが含まれています。ここからカードを発行してもらえると、次の検証の励みになります！
「マイルを貯めたいけど、年会費が高いカードを持つべき？」 「公式サイトの比較表、文字ばかりで結局どれがお得か分からない……」
JALマイラーの最初の関門、それがカード選びです。 こんにちは。「理系女子の損益分岐点ラボ」所長の〇〇です。
公式サイトには様々な特典が並んでいますが、当ラボでは曖昧な表現は使いません。 「年間いくら決済すれば、年会費の元が取れるのか？」 「年に何回飛行機に乗れば、上位カードがお得になるのか？」
今回は「1マイル＝2円」という当ラボの基本ルールに基づき、エクセルを叩いて3券種（普通・CLUB-A・ゴールド）の損益分岐点を明確に割り出しました。 結論から言うと、あなたの「年間の決済額」と「飛行機に乗る回数」だけで、持つべきカードは一瞬で決まります。
【前提条件】ショッピングマイル・プレミアム（SMP）は加入必須
カードの比較に入る前に、JALマイラーにとって絶対に避けて通れないオプション「ショッピングマイル・プレミアム（以下SMP）」の損益分岐点を片付けておきましょう。
- 年会費： 4,950円
- 効果： ショッピングのマイル還元率が0.5%から1%に倍増する
1マイル＝2円の価値で計算した場合、この4,950円の元が取れる損益分岐点は**「年間49万5,000円（月額約4.1万円）」**の決済です。 一人暮らしの家賃、光熱費、日々の買い物をカードに集約すれば、息をするように超えるラインですよね。
そのため、当ラボでは「マイルを貯めるならSMP加入は絶対条件」とし、以下のシミュレーションはすべて**「還元率1%（SMP加入済）」のトータルコスト**で計算します。
徹底比較！決済だけで年会費の元が取れる「損益分岐点」
それでは、飛行機には一切乗らず「日々の買い物（決済）だけ」で年会費を取り戻すための、リアルな損益分岐点を見てみましょう。
- 普通カード（実質7,150円）：
- 内訳：カード年会費2,200円 ＋ SMP 4,950円
- 損益分岐点：年間 35万7,500円（月額 約2.9万円）
- CLUB-Aカード（実質15,950円）：
- 内訳：カード年会費11,000円 ＋ SMP 4,950円
- 損益分岐点：年間 79万7,500円（月額 約6.6万円）
- ゴールドカード（実質17,600円）：
- 内訳：カード年会費17,600円（※SMPは最初から無料付帯！）
- 損益分岐点：年間 88万円（月額 約7.3万円）
普通カード vs CLUB-Aカードの残酷な真実
上記の計算結果から、残酷な真実が浮かび上がります。 実はCLUB-Aカードは、普通カードと「決済でのマイル還元率」が全く同じ（1%）です。
つまり、あなたがどれだけ日常でカードを切ろうとも、決済だけで普通カードとの年会費の差額（8,800円）を埋めることは数学的に不可能です。 「飛行機にはあまり乗らないけど、たくさん買い物するから上位のCLUB-Aにしよう！」というのは完全に罠ですので、陸マイラーは迷わず「普通カード」を選んでください。
CLUB-A vs ゴールドカード。隠された「1,650円」の差
では、さらに上位のゴールドカードはどうでしょうか。 実はここにも、公式サイトの表をパッと見ただけでは気づかない事実があります。
なんと、CLUB-Aカードとゴールドカードでは、「マイル還元率」も「フライトボーナス（搭乗時の割増マイル）」も全く同じなのです。 違うのは以下の2点だけです。
- 実質的な年会費の差額は、たったの「1,650円」
- CLUB-Aで1%還元にするためのトータルコスト（15,950円）と、最初から1%還元のゴールド（17,600円）の差額です。
- 空港のカードラウンジが無料で使えるか
- ゴールドなら、国内主要空港にあるソフトドリンク無料のカードラウンジが使えます。
つまり、空港で1杯800円のコーヒーを年に2回飲めば、あっという間に1,650円の損益分岐点を超えて、ゴールドの方がお得になってしまうのです。
ちなみに、所長はJGC保有者なので基本サクララウンジに行くため、カードラウンジは使用せず・・・
元とれないのでCLUB-Aカードを使っています
1,650円も無駄にしない意地・・・笑
【フライト編】搭乗回数でひっくり返る損益分岐点
決済だけなら「普通カード一択」と断言しましたが、JALカードの本領は「飛行機に乗った時のボーナスマイル」にあります。
普通カードとCLUB-A（およびゴールド）の間に立ちはだかる「8,800円の年会費の壁」。これをフライトボーナスだけで埋めるには、一体年に何回飛行機に乗ればいいのでしょうか？エクセルで残酷な計算をしてみました。
- 毎年初回搭乗ボーナスの差： 普通（1,000マイル）とCLUB-A（2,000マイル）の差は1,000マイル。当ラボのルール「1マイル＝2円」で換算すると、ここで2,000円分の差額が埋まります。
- 搭乗ごとのフライトボーナスの差： 普通（＋10%）とCLUB-A（＋25%）の差は、区間マイルの15%です。
残りの差額6,800円分（＝3,400マイル）を、この「15%の差」だけで稼ぎ出すための損益分岐点を計算すると……なんと、「区間マイル合計 約22,600マイル」が必要になります。
ピンとこないかもしれませんが、これは「羽田ー那覇間を、年に約23回（片道）飛ぶ」という狂気のフライトスケジュールです。 つまり、毎週のように出張で飛行機に乗りまくる人でない限り、純粋なマイル還元だけで上位カードの年会費を取り戻すことは不可能なのです。
JGCホルダー所長が語る。それでも上位カードを持つ理由
「なんだ、じゃあやっぱり普通カードで十分じゃないか」
数字だけを見ればその通りです。しかし、現在JGC（JALグローバルクラブ）ホルダーである私が、あえて年会費の高い上位カードをおすすめするケースが2つだけあります。
① 「JGC（JALグローバルクラブ）」への入会・維持
私がJALを愛してやまない最大の理由であり、マイルガチ勢の終着点「JGC」。専用保安検査場やサクララウンジの利用、優先搭乗など、一度味わうと絶対に手放せない極上のサービスです。
実は、このJGCに入会し、資格を維持するための絶対条件（通行手形）が、「CLUB-Aカード以上の保有」なのです。 将来的にJGCステータスが欲しい（JGC修行をする）なら、損益分岐点などの細かい計算はすべて無視して、問答無用でCLUB-Aかゴールドを持たなければなりません。
そして先ほど解説した通り、CLUB-Aを1%還元（SMP加入）で使うなら、ゴールドカードとの差額はわずか1,650円です。空港のカードラウンジが年2回無料で使えることを考えれば、JGC狙いのマイラーにとっての真の最適解は「ゴールドカード」になります。
（すでにJGCユーザー＆他のクレジットでゴールドカード級保持の場合は、CLUB-Aカードがおすすめ）
② 年1回でも「国際線」に乗る人のタイパ代
CLUB-A以上のカードを持っていると、エコノミークラスの利用であっても、国際線で「ビジネスクラス・チェックインカウンター」が利用できます。
お盆や年末年始、エコノミーカウンターの絶望的な長蛇の列を横目に、ガラガラのビジネスカウンターでサクッと荷物を預ける快感。あの数十分のストレスと時間を「8,800円でお金で解決する（タイパを買う）」と思えるなら、上位カードを持つ価値は十二分にあります。
結論：あなたにとって一番お得なJALカードはこれだ
長くなりましたが、当ラボの検証結果をまとめます。あなたのライフスタイルに合わせて、以下の結論から選んでください。
- 陸での決済メイン・年数回の国内旅行 ▶︎ 圧倒的コスパの【普通カード ＋ SMP加入】一択！
- JGC修行をする・すでにJGCホルダーである ▶︎ たった1,650円の差でラウンジが付く【ゴールドカード】が最適解！
- すでにJGCホルダーである▶︎他にメインカードがあるなら【CLUB-Aカード】が最適解！
- 年1回は必ず海外旅行に行く（行列に並びたくない） ▶︎ ビジネスカウンターのタイパを買う【CLUB-Aカード】（※決済を全くしないならSMPを外して維持費を下げるのもアリ）
【超重要】公式サイトから申し込むと大損します！
最後に、一番大切な「カードのお得な作り方」です。
JALカードを発行する際、得をするのは現状はポイントサイト経由です。
JALカードの紹介プログラムは、紹介した側（私）にはメリットがあっても、入会する側（あなた）へのボーナスが非常に少ない（あるいはない）ことがほとんどです。
「当ラボは嘘をつかない」とお約束した通り、私が得をするだけの紹介リンクを貼るような真似はしません。 読者の皆様が一番得をする（損益分岐点を極限まで下げる）ための数学的な正解は、「ハピタスを経由して発行すること」です。
時期やキャンペーンにもよりますが、ハピタスを経由して公式サイトに飛ぶだけで、数千〜1万ポイント以上（数千相当）が上乗せで獲得できます。
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CLUB-Aカード/CLUB-Aゴールドカードはこちらから
普通カード（VISA）
普通カード（MASTER）
VISA・MASTERによってポイント数が異なっていたので
お好みで選んでみてください！
まだハピタスに登録していない方は、当ラボが「なぜ数あるサイトからハピタスをメインに据えているのか」を解説した以下の記事を読み、そこから最高効率でJALカードを発行してくださいね！素晴らしいJALライフの第一歩を応援しています！
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